ترانزیت کالا

نکات هشدار دهنده ترانزیت کالا | 7 بخش در حمل و نقل بین المللی

 

در تزانزیت کالا وقتی شرکت حمل و نقل متبوعه شما محموله مورد نظر را برای شما تدارک دیده، مدارک حمل هم صادر شده و عازم سفر هستید، اما بر حسب اتفاق به یک سری معضلاتی از قبیل نقص فنی کامیون، اشتباه صدور اسناد و … برخورد نموده.

در این مقاله با نکات هشدار دهنده و دانستنی های ضروری راننده در مسیر عملیات حمل و نقل بین المللی و ترانزیت کالا آشنا می شوید.

با ما همراه باشید.

1) توقف ( معطلی وسیله نقلیه )

معطلی وسیله نقلیه که اصطلاحا توقف نامیده می شود عبارت است از مدتی که پس از سپری شدن مهلت مجاز برای بارگیری و تخلیه وسیله حمل در انتظار تخلیه و یا بارگیری متوقف بماند.

توقف یا معطلی کامیون شکل های مختلف دارد از قبیل :

  • معطلی در مبدا بارگیری
  • مرز خروجی مسیر کشورهای مقصد و …

که در هر صورت تابع مصوبه و توافقات طرفین می باشد.

توقف نباید وسیله ایجاد درآمد بدون زحمت باشد و واقعیت توقف برای طرفین باید کاملا مستند و محرز گردد.

سهل انگاری دارنده وسیله حمل و یا شرکت متبوعه در اخذ ویزاها، دزولاها ( اجازه تردد در خاک کشور های مسیر ) بعد از بارگیری، تاخیر غیر موجه در صدور اسناد حمل، عدم توجه به تاریخ اعتبار مجوز ها به صرف آنکه صاحب کالا نگفته باشد و تاخیر بی دلیل در دریافت ارز بین راهی و … نمی تواند شامل حق توقف مجاز باشد.

بنابراین راننده موظف است قبل از بارگیری کلیه موارد را علاوه بر آنکه شرکت متبوعه اش کنترل می نماید، راساً نیز کنترل و اجازه ندهند به علت عدم هماهنگی اجحافی به طرفین اعم از صاحب کالا و یا راننده صورت پذیرد هر چند که شخصا اعتقاد به درآمد ناشی از معطلی و یا توقف نداشته و توصیه مینماید، حتی المقدور در مواردی که معطلی قطعیت یافته باز هم به لحاظ ایجاد تداوم در کار و حفظ روابط حسنه با صاحبان کالا، راننده و شرکت متبوعه اش برخورد انعطاف پذیرتری با این مسئله داشته باشند.

بنابراین به منظور اجتناب از برخوردهای لفظی و امکان دریافت حق توقف، راننده موظف است در صورت بروز توقف تاییدیه کتبی صاحب و یا گیرنده کالا و سایر افراد ذیربط را در هر مورد اعم از تاریخ ورود به انبار برای بارگیری، ورود به گمرک، پلمب کامیون، دریافت ارز، ورود به گمرک مرزی، معرفی به گیرنده کالا در مقصد، تخلیه کالا و همچنین در صورت توقف کامیون در مسیر به علت نقص اسناد فرستنده، مدارک اثبات معطلی را مستنداً در دست داشته باشد.

ضمناً جهت اطلاع چنانچه کامیونی بعد از ساعت 10 صبح وارد گمرک شود، آن روز جز روزهای توقف محسیوب نخواد شد. و چنانچه فردای روز مذکور مصادف با تعطیلی رسمی باشد، باز هم توقف مجاز تلقی می گردد.

2) تخلیه کالا

با توجه با مسئولیت های راننده از زمان بارگیری کالا در وسیله نقلیه تا هنگام تخلیه آن در مقصد نهایی و امکان استفاده از تسهیلات بیمه CMR و جلوگیری از تضییع حقوق طرف های ذینفع، راننده موظف است موارد ذیل را توسط گیرنده کالا و نماینده قانونی وی یا گمرک در CMR قید نماید.

ترانزیت کالا

ضمنا توجه داشته باشید :

  • هویت گیرنده کالا کاملا محرز و شناخته شده باشد و کالا به افراد غیر تحویل نشود.
  • مهر و امضا گیرنده ه صورت کاملا مشخص مبنی بر دریافت کامل کالا در ردیف کنوانسیون CMR24 قید شود.
  • تاریخ ورود و تخلیه نیز توسط گیرنده کالا در CMR تایید شود.
  • در صورت ملاحظه مغایرت کالا با اسناد حمل تاییدیه گیرنده کالا مبنی بر چگونگی پلمب گمرکی در CMR قید شود.
  • جزئیات مغایرت مشاهده شده اعم از تعداد کیسه و بسته، داخل نگله، وزن و صورت ظاهری کالا در CMR درج گردد.
  • در صورتیکه کالا هنگام تحویل به گمرک، کالا و سلامت بوده و پس از انجام تشریفات گمرکی و در طول مسیر تحویل کالا به انبار گیرنده دچار دخل و تصرف شده باشد، موارد را قید نمایند.

به هرحال راننده باید توجه داشته باشد، ذکر هر مطلبی در CMR حاکی از مسئولیت راننده است ولی در صورت دقت و رعایت مراتب فوق، به راحتی می توان خسارتی را که ناشی از قصور وی نباشد از طریق بیمه تامین نمود.

لازم به ذکر است هرگاه مغایرت کالا در اثر قصور راننده و دخل و تصرف عمده باشد، کلیه مسئولیت ها متوجه راننده بوده و شخصاً مسئول تامین خسارت می باشد.

3) کرایه حمل ترانزیت کالا

کرایه حمل در پروژه های ترانزیت و حمل و نقل بین المللی به مبلغی اتلاق می شود که بابت حمل کالا از یک نقطه در داخل کشور در نقطه ای به کشور دیگر به حمل کننده تعلق می گیرد.

معمولا پرداخت کرایه به دو صورت پیش کرایه و پس کرایه عمل می شود.

  • پیش کرایه وجهی است که پس از بارگیری و پلمب وسیله نقلیه پرداخت می شود.
  • پس کرایه و جهی است که در مقابل تحویل بدون کم و کاست کالا و ارائه رسید تحویل بار به حمل کننده پرداخت می شود.

برای اجتناب از هرگونه برخوردی در ارتباط با نحوه پرداخت کرایه حمل که به علت عدم آگاهی راننده از نحوه عمل دریافت ها و پرداخت های کرایه منجر به شکایت و مراجعه به سازمان های ذیربط و حتی قضایی می شود. توصیه می نماید در هر مورد حمل و یا هر سفر راننده نکات ذیل را دقیقا رعایت نماید:

الف) با توجه به اینکه مسئولیت صدور اسناد به عهده شرکت متبوعه راننده می باشد از عقد هرگونه قراردادی با صاحبان کالا به طور مستقیم اکیداً خودداری نمایند.

ترانزیت کالا

ب) قبل از اقدام به بارگیری نسبت به انعقاد قرارداد یا توافق نامه حمل با شرکت متبوعه خود اقدام و در قرارداد موارد ذیل را دقیقاً قید نمایند :

  1. میزان کرایه
  2. نحوه پرداخت کرایه
  3. هزینه و عوارض بین راهی
  4. نوع کالا و میزان مجاز برای بارگیری
  5. وزن و حجم کالا
  6. نوع و تعداد بسته های قابل بارگیری
  7. مبدا و مقصد و مسیر حمل
  8. مدت زمان مجاز برای بارگیری در مبداً و تخلیه در مقصد و مبلغ خسارت معطلی احتمالی
  9. مدت زمان مجاز برای خروج از مرز و تعهدات راننده و در صورت تاخیر در خروج از مرز
  10. مدت زمان متعارف مجاز برای رسیدن وسیله حمل به مرز خروجی

ضمناً توصیه می شود به منظور اثبات وزن صحیح کالا حتما وسیله حمل قبل از بارگیری و پس از بارگیری با باسکول های رایانه ای توزین شود.

4) مقررات ترانزیتی کشورهای مسیر

برای آنکه راننده بتواند محموله را به دور از مشکلات و در کمترین زمان ممکن به مقصد برساند، قبل از عزیمت میبایست وسیله نقلیه خود را از عدم نقص فنی ترمز، برف پاکن ها، روشنایی، لاستیک ها، فرمان و متعلقات آن ها، زنجیره چرخ و … دقیقاً بازبینی و سپس موارد ذیل را کاملاً بررسی و احتیاط لازم را از جهت همراه داشتن وجوه کافی برای پرداخت هزینه های بین راهی پیش بینی نماید.

الف) انتخاب راه های مجاز و مناسب تا رسیدن به محل تخلیه و یا بارگیری کالا

ب) همراه داشتن نقشه جاده ها و آشنایی به نحوه تعیین مسیر حرکت براساس کد نقشه ها

پ) همراه داشتن جعبه کمک های اولیه، جک و سیم و بکسل

ت) شناسایی پل ها و گذرگاه هایی که عبور از آن مستلزم پرداخت عوارض است.

ث) سرعت و ساعات مجاز رانندگی در جاده های مورد تردد

ج) آشنایی با ساعات کار گمرکخانه های مرزی در کشورهای مسیر.

چ) تناژ ( ظرفیت ) مجاز وسیله نقلیه حمل در هریک از کشورهای مسیر.

ح) آشنایی با مقررات و علایم راهنمایی و رانندگی در کشورهای مسیر.

5) حمل کالاهای فاسد شدنی

با توجه به حساسیت کالاهای فاسد شدنی و مسئولیت متصدی حمل در رابطه با حمل اینگونه کالاها توصیه می شود در هنگام بارگیری کالای فاسد شدنی نکات ذیل را رعایت نمایند:

  1. از بارگیری کالای فاسد شدنی در کامیون چادری اکیداً خودداری نمایند.
  2. درجه دمای نگهداری محموله کتباً از صاحب کالا استعلام شود.
  3. مجوزهای لازم از جمله گواهی استاندارد و بهداشت، با توجه به تاریخ های اعتبار آنها اخذ شود.
  4. مدت زمان حمل از مبدا تا مرز خروجی و از مرز تا مقصد را با احتساب دریافت ارز و سایر اسناد حمل و اسناد جانبی قبل از بارگیری دقیقا محاسبه و با شرکت متبوعه خود هماهنگ نمایند.
  5. از نوار ترموگراف استفاده نمایند.
  6. بیمه نمودن کالا را به صاحب کالا یادآوری نمایند.
  7. بارگیری تا زیر موتور یخچال بیشتر نباشد.
  8. در بار چینی داخل بارگیر یخچالی نظارت دقیق داشته باشند به ترتیبی که مسیر و دریچه های هوا مسدود نگردد.
  9. نوع بسته بندی کالا مخصوص کامیون یخچالدار باشد.

6) حمل کالاهای خطرناک

ترانزیت کالا
 

حمل کالای خطرناک با توجه به درجه آتش زایی آن متفاوت است.

علیهذا هنگام حمل کالای خطرناک رعایت موارد ذیل ضروری است :

  • وسایل ایمنی از قبیل وسیله اطفاء حریق، دستکش، عینک، پیشبند و پلاک مخصوص را همراه داشته باشند.
  • گواهینامه حمل کالای خطرناک اخذ شده باشد.
  • هنگام بارگیری دقت نمایند فضای مناسب به منظور جلوگیری از انفجار کالا در نظر گرفته شود.
  • دقت شود درجه آتش زایی کالا در اسناد قید شود.
  • مسیرهای مناسب تحت نظر مامورین انتخاب شود.
  • از پارک وسیل حمل در محل های نامناسب خودداری شود.
  • برچسب کالای خطرناک در روی چادر کامیون نصب شود.

توجه : حمل کالای خطرناک با درجه آتش زایی 1 و 7 قابل بارگیری در کامیون نمی باشد.

جهت آگاهی بیشتر کالای خطرناک در انواع مختلف و درجه آتش زایی از 1 تا 9 درجه بندی شده اند.

7) حمل کالای نمایشگاهی

با توجه به تعهدات صاحبان کالا و تجار به منظور ارائه کالاهای تجاری در نمایشگاه های بین المللی، حمل کالای نمایشگاهی ظرف مهلت های مقرر در قراردادهای فیمابین از اهمیت خاصی برخوردار است.

ترانزیت کالا

بنابراین حمل کننده موظف است پیش بینی های لازم را در خصوص حمل این گونه کالاهای در نظر گرفته تا از ایجاد خسارت به تجار و اختلاف در این زمینه خودداری به عمل آید.

علیهذا نکاتی را که رعایت آن الزامی است ذیلاً نقل می نماید :

  1. هنگام حمل کالا های نمایشگاهی به نوع کالا، حساسیت و ظرافت آن کاملاً دقت شود.
  2. در قرارداد دقیقاً وضعیت بسته بندی مشخص شود.
  3. مدت زمان و تاریخ تحویل کالا قبل از بارگیری و درهنگام انعقاد قرارداد پیش بینی شود.
  4. کالا دقیقاً در محل قید شده تحویل شود.
  5. چگونگی پرداخت خسارت های احتمالی از بابت تاخیر عمدی یا سهوی به هر صورت پیش بینی شود.

منتشرشده توسط

mahsa abbasnezhad

کارشناس سئو و مدیر تولید محتوا آینده سازان آسایش فردا

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.